Trucs et conseils-3

21- Parcs/école

22- Cours théorique

23- Coussins gonflables

24- Zone de travaux

25- Les autobus scolaire

26- Plaque endommagé

27- 𝗟𝗲𝘀 𝘁𝗿𝗼𝗶𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗮𝗻𝗱𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗱𝘂𝗶𝘁e

28- Conduite de nuit

Près des parcs et des écoles, S.V.P. Ralentissez!

Les enfants sont imprévisibles, on ne sait jamais s’ils partiront à la course devant un véhicule, courir après un jouet, ou un animal de compagnie.

Ils sont inconscients du danger qui les entoure.

Quand vous passez devant les parcs, les écoles ou que vous voyez des enfants près de la rue, redoublez de prudence!

Balayez bien la zone, le bord des arbres, les jeux près de la rue, sous les véhicules lorsque vous en êtes encore loin, au cas où vous verriez les pieds d’un enfant. Et surtout, respectez les vitesses  recommandés.

L’importance des cours théoriques lors des cours de conduite.

 Tu penses que la théorie c’est plate? C’est là que tu sauves ta vie.

Pourquoi c’est important :
Au volant, t’as 1 seconde pour décider. Si tu connais pas tes priorités, tes panneaux, tes angles morts... tu réagis mal. Pis mal = accident.

Mon truc pour réussir : Écoute en classe comme si ta vie en dépendait. Parce que c’est le cas. Pose des questions. Fais tes devoirs.
L’examen de la SAAQ pardonne pas.

Pour plus d’informations sur les cours théoriques et les différents modules abordés, vous pouvez vous rendre sur le site de la Société de l’assurance automobile du Québec à l’adresse suivante.

www.gouv.qc.ca/cours-conduite

Par la suite, aller dans la section, conduire un véhicule de promenade.

Les coussins gonflables peuvent vous sauver la vie et réduisent les risques de blessures graves en cas de collision. Comme un coussin se déploie à une très grande vitesse, il faut respecter des consignes de sécurité de base.

Les coussins gonflables sont des dispositifs de sécurité éprouvés

Ils offrent une protection particulièrement efficace contre les chocs à la tête ou à la poitrine qui pourraient s'avérer très graves ou mortels.

En cas de collision, leur déploiement empêche le conducteur et le passager de se heurter la tête contre le volant, le tableau de bord, les vitres latérales ou le cadre de la porte.

Consignes de sécurité pour les coussins frontaux

Position de conduite : maintenir plus de 25 cm entre le coussin et le milieu du sternum

Si votre position de conduite vous laisse moins de 25 centimètres entre le centre du volant et le milieu du sternum, il faut :

• reculer votre siège le plus possible tout en étant capable d'atteindre facilement les pédales et de manier correctement le volant
• incliner légèrement le dossier du siège vers l'arrière
• incliner le volant vers le bas si cela est possible afin de diriger le coussin gonflable vers la poitrine plutôt que vers la tête et le cou.

Comme le coussin se déploie à une très grande vitesse, il peut causer :

• des brûlures superficielles
• des coupures ou écorchures mineures
• des contusions (bleus, ecchymoses)

Ce genre de blessures est moins grave qu'une fracture du crâne ou des lésions cérébrales ou thoraciques.

Jamais trop près des coussins gonflables : c'est la règle de base

Si les consignes de sécurité ne sont pas respectées, des blessures graves peuvent être causées par le déploiement des coussins gonflables.

Elles sont généralement attribuées au fait que la personne se trouvait trop près du coussin lorsqu'il a commencé à se déployer, et cela, sans égard à sa taille ou à son poids.

Coussins gonflables : attention aux enfants!

Ne placez jamais un bébé dans un siège de bébé sur le siège avant si le véhicule est muni d'un coussin gonflable du côté du passager, sauf si le coussin est désactivé et si le siège est installé selon les instructions de son fabricant.

Il est recommandé d'asseoir tout enfant de 12 ans et moins sur la banquette arrière du véhicule.

Coussins latéraux et rideaux gonflables

Si votre auto est équipée de coussins ou de rideaux gonflables latéraux, le siège d'auto pour enfants ne doit pas être installé dans leur zone de déploiement. Ce sera le cas si l'enfant s'appuie sur la portière pour dormir.

Les coussins gonflables latéraux peuvent être installés :

• dans les portes (avant et arrière)
• dans le dossier des sièges et le longeron supérieur du toit

Les autobus scolaires, cauchemars pour certains et incompréhension du code pour d’autres.

Quand puis-je les dépasser ? 

Et à quel moment je ne peux pas?

Ah les autobus scolaires, service tellement utile, mais au combien incompris et trop souvent négligé au niveau du Code de la route. Combien de fois avons-nous déjà aperçu un automobiliste ou un cycliste passé au côté d’un autobus scolaire, lorsque celui-ci avait son panneau d’arrêt déployé. Ou encore de ne pas respecter la distance règlementaire.

Combien de fois, avons-nous aperçu des automobilistes dépassés un autobus avec les feux jaune clignotant. À mon humble avis, cela arrive beaucoup trop souvent. Bien souvent, les gens vont dire lorsqu’il croise un autobus avec le panneau déployé « Je ne suis pas idiot, j’avais pris le temps de vérifier qu’aucun enfant ne traverse » ou encore « si je me trouve à droite sur un chemin à deux voies en contresens, j’ai le droit de continuer mon chemin sans me soucier de l’autobus ». Les exemples sont nombreux, croyez-moi.

Eh bien mes chers amis, sachez ceci. Premièrement, une contravention pour non-respect des distances sécuritaires pour un autobus scolaire ou pour l’avoir dépassé de façon illégale, vous en coûtera une jolie somme de 582$ en plus des taxes et des frais et vous verrez également une accumulation de 9 points d’inaptitude apparaître à votre dossier de conduite. 

Sans bien évidemment oublier que lorsque viendra le temps du renouvellement de votre permis, celui-ci vous coûtera plus cher. N’oubliez jamais, qu’il pourrait s’agir de vos enfants ou de celle d’une connaissance. Personne ne souhaite avoir, dans son esprit, l’image d’un enfant blessé par sa négligence ou encore pire, sa mort. Donc de grâce, soyez vigilant.

Maintenant, à quel moment, aie-je le droit de dépassé un autobus scolaire? La première évidence, c’est lorsque ledit autobus n’a aucun signal lumineux en fonction et l’autre est dès que vous êtes séparé par un obstacle physique surélevé tel qu’un terre-plein et que vous vous trouvez en sens contraire de celle-ci. 

En d’autre temps, il vous est totalement interdit de ne pas la respecter. N’oubliez pas également que vous devez garder une distance de 5 mètres à l’arrière et sur le côté d’un autobus. Sinon vous trouverez l’amende salée.

Le partage de la route est une des qualités premières pour être un bon conducteur.

Plaque d’immatriculation altérée ou endommagée.

Bien des gens l’ignore et l’apprenne trop peu trop tard, mais saviez-vous que si votre plaque d’immatriculation est altérée ou endommagée de quelque façon que ce soit, vous encourez une contravention pour motif de plaque illisible? 

Eh bien oui. Il s’agit bien d’une loi dans le code de la sécurité routière, effective depuis 2018. Cette loi est valable autant pour les véhicules à essence, que pour les véhicules électriques.

Comment faire pour remédier à ce problème et éviter une contravention vous demandez vous peut-être?

 La réponse est fort simple. Tout d’abords, vous aurez besoin de vous créer un compte SAAQCLIC, sur le site de la Société d’assurance Automobile du Québec. Ensuite, dans la barre de recherche, vous entrée changement de plaque d’immatriculation. L’étape suivante sera d’entrée votre numéro de plaque et dans commandé une nouvelle. 

Pour l’année 2024, il vous en coûtera 12,40$ pour le remplacement.  N.B CE MONTANT PEUT ÊTRE SOUMIS À CHANGEMENT POUR 2025.

 Vous devrez par la suite imprimer un transit, soit votre numéro de plaque temporaire et le coller dans la fenêtre arrière de votre véhicule. N’oubliez pas de retirer votre plaque altérée, car au Québec, il est illégal d’avoir deux plaques d’immatriculation sur un véhicule. Si les délais sont toujours les mêmes, vous recevrez votre nouvelle plaque dans une délais allant entre 6 et 8 semaines.

Je vous laisse ci-dessous l’adresse internet pour le site de la SAAQ

www.saaq.qc.ca

 : 𝘂𝗻𝗲 𝘀𝗮𝗴𝗲𝘀𝘀𝗲 𝘁𝗼𝘂𝗷𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗮𝗰𝘁𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲
 

Ne pas gêner, ne pas surprendre, ne pas être surpris. Ces mots, prononcés avec insistance dans les auto-écoles, ne sont pas de simples conseils, mais les fondements d’une conduite responsable, collective et sécuritaire.

Ne pas gêner signifie adapter sa conduite pour ne pas entraver la fluidité du trafic. Cela passe par des choix simples : éviter de rouler trop lentement sur une voie rapide, ne pas bloquer un carrefour, ou encore garer son véhicule sans obstruer le passage. C’est une question de respect envers les autres usagers, mais aussi d’efficacité collective. Sur une route, chaque action a un impact sur les autres. Une conduite égoïste peut créer des embouteillages, de la frustration, voire des accidents.

Ne pas surprendre est une règle de transparence. Utiliser ses clignotants, maintenir une vitesse cohérente, et signaler suffisamment tôt ses intentions permettent aux autres conducteurs d’anticiper nos mouvements. Une manœuvre imprévisible — un changement de voie sans avertissement, un arrêt brutal — peut provoquer des réactions en chaîne dangereuses. La route est un espace de communication non verbale, où chaque geste doit être clair et prévisible.

Enfin, ne pas être surpris repose sur l’attention et l’anticipation. Un bon conducteur se doit d’observer en permanence son environnement : les piétons, les cyclistes, les utilisateurs d’EPDM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé), les véhicules autour de lui, mais aussi les conditions météo ou l’état de la chaussée… Anticiper les risques, c’est aussi adapter sa vitesse, garder ses distances, et rester concentré. Dans un monde où les distractions (téléphone, GPS…) sont omniprésentes, cette vigilance est plus cruciale que jamais.

Ces trois principes, bien qu’à priori moins enseignés aujourd’hui, restent d’une pertinence absolue. Ils rappellent que la conduite n’est pas un acte solitaire, mais une interaction permanente avec les autres, un acte social. À l’ère des véhicules connectés et des aides à la conduite, l’humain reste au cœur de la sécurité routière. Respecter ces règles, c’est contribuer à une route plus sûre, plus fluide, et plus apaisée pour tous.

Alors, que vous soyez un jeune conducteur ou un conducteur expérimenté, n’oubliez pas de ne pas gêner, ne pas surprendre, ne pas être surpris. Ces mots simples pourraient bien rendre la route plus harmonieuse. Plus conviviale ? Et plus sécure ?

   

Laurent STONA • 2e

Formateur Animateur Sécurité Routière Fr

Publication CSSR

La nuit tu vois 4x moins. Tes phares éclairent juste 100m. À 100 km/h, t’as 3.6 secondes pour réagir.

Mes trucs :

1. Ralentis → Ce que tu vois pas peut te tuer. Chevreuil, piéton, trou.
2. Ébloui? → Regarde la ligne blanche à droite. Pas les phares de l’autre.
3. Fatigué? → Arrête. 20 min de sieste sauve des vies. La caféine marche pas.
4. Pare-brise propre → En dedans pis dehors. Les reflets te rendent aveugle.

La nuit, tout est un piège. Conduis comme si t’étais aveugle à 50%.